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後編です！高速道路から、首都高（環状一号線）を走ります。ポジションラクチン、ハンドリングは癖もなくニュートラル。そのまま快適に走れるかと思いきや ･･･ いや～ 流石 男カワサキ！一筋縄ではいかぬマシンでした～！0:00 カワサキ W800ストリート試乗レビュー後編です1:07 ゆっくり走行のインプレッション1:42 エンジンの振動が気になる2:38 回転数と振動について4:10 首都高・環状一号線6:08 エンジン熱がハンパない！件について8:40 『本日のツーリング飯』～深大寺の蕎麦～10:57 W800に乗ってみた感想＆まとめ！
私もw8乗ってますが常用域は2500rpm以下くらいにおさえてますね。加速時も3500rpm以下くらいまでで必要十分なので印象としては回しすぎのような気がします。確かに、夏場の過酷な渋滞が続くと暑いですが順調に走ってる間は特に暑さを感じませんね。
w800 streetに乗ってますが、3000rpmぐらいで走っていると快適ですよ。体感するエンジン音と鼓動が心地よい。Triumph120、CB1100やMT09などをレンタル比較して決めました。
W800ユーザーです。真夏の昼間はあんまり走らせたくないですね。特に信号が多い市街地は苦手です。田舎道なら全く問題無いんですけど、常に走らせないとオーバーヒートしちゃいそうな雰囲気に。なのでこの季節は、真夜中にのんびり走らせるのが快適です。
コメントありがとうございます!やっぱりそうなんですね(^^;)冬場はとても暖かそうですね(๑•̀ㅂ•́)و✧
雑誌の記事だったか忘れましたが、空冷で排ガス規制に対応するためにかなりリーンバーンにしており、結果としてエンジンの熱がハンパない、と書いてありましたよ。
なるほど、納得しました〜!!!空冷エンジンと環境対策の両立は厳しいですね〜(^^;)
平成Wでもこんなもんですよ！逆にそれがらしさで私は大好きです。（W3とW650を所有）トコトコゆっくり走るバイクです。高速でも出しても100キロです。
Wはひっでぇバイクです。でもかっこよさで全てペイです。’06のW400に乗ってますが選んで正解でした。あと蕎麦食ってる時の笑顔素敵ですね😃
蕎麦のシーンのお褒めのお言葉ありがとうございます!!!W800、とにもかくにもかっこいいですよね！！！
DYテツ様、ゼファ―をホメテくださいまして、ありがとうございます。🥰w800が、空冷式の暑さで手こずりましたね。頑張ってください。🥰
回転数を気にする人は、SS系を乗った方がいいのでは！？
2000～3000回転で流すと理想通りの風と鼓動を気持ち良く感じられます♪熱さや振動が辛いのはその通りなのですが、回転数上げるほど酷くなるので、過度にブン回した後に酷評されるのはオーナーとしては心苦しいです...
結果として酷評になって申し訳ございません！！ 2000rpmでの巡行は試してなかったですね･･･
お疲れ様です！振動やエンジン熱は、ご愛嬌といった所でしょうか？癖のあるバイクが、好きだったりします♪
蕎麦いいですね！今日も熱い🔥
確かに、バイクの癖も魅力の一つですよね〜
動画ありがとうございました！W800検討中です。空冷水平対向1200ccのバイクも逃げ場の無い熱さがありましたね〜。遠赤外線効果的な何か。
水平対向エンジンも 、かなりの遠赤外線効果がありそうですね！！
人それぞれ乗り方があるから仕方ないと思うんですけど、巡航中の回転数が高い気がしました。W8乗ってますが、基本的に5速巡航で3千回転になると90km/h弱は出ます。もう少しギア高め、回転数低めで巡航すると振動もまだマシだったのでは？とか思ってしまいました😅あと、異常に熱く感じるのも常用回転数が高いからでは？ってのも感じたところでした。
アドバイスありがとうございます。次にレンタルすることがあったら試してみたいと思います！
ありがとうございます、お疲れ様です、Wも暑いんですね〜夏の大型車はどれを乗っても暑いので、通勤用バイクを、125ccから軽二輪のギア車に買い変え、夏用にしました、ちなみに最近乗った大型の中で一番暑くなかったのは、モトグッチV7かな〜、水冷は必ず渋滞や信号待ちに電動ファン熱風地獄！止まった時だけファン逆回転する訳にはいかんのかの〜。
泊まった時のファンの逆回転ってナイスアイデアですね！！！！！
普段バーチカルツイン乗ってない人物のレポートですから仕方ないですねwww振動が気にならないツインに乗りたいのならホンダのNCシリーズとかヤマハのMT-07、カワサキならVersysでレポートすれば良いと思いますねww
...w800、夏に快適に乗れません。少しでも渋滞しようもんなら熱中症になるぐらい、乗り手とバイクにも負担になるからです。一時期オイルクーラーか、渋滞用の扇風機つけようか迷ったほどです。笑。しかしながらこのキャラクター、他にあんまり見ないのでもっと良い所持ち主としてはみつけていきたいと感じます。レビューありがとうございます。首都高行ったことありませんが参考になりました。m(__)m
私もW800 ファイナルエディションを持っています。夏場、股の間は火鉢状態です。もう１台所有しているGPZ900Rは、熱風ファンヒーターで夏場は地獄です。
Ninjaも暑そうですね〜!!大排気量バイクは夏は全体的に厚いのかもしれませんね
思った以上にビリビリきますね。
めちゃくちゃビリビリきてました(^^;)
こうゆうレビュー助かるわ😟ありがとうございます😊
こちらこそありがとうございます！！
熱くないバイクに、出会った事ないけど、？
エンジンの細かい振動で股間がしびれるのは、排気量関係なくありますね。熱は致し方ないのかなぁ。ちなみに、蕎麦が日本一うまいのは東京だと思ってます。なにせ、全国のそば処からそば粉が集まってくるし。店も圧倒的に多いですよね。
確かに東京の蕎麦はとても美味しいと思いますね(*´～｀*)ŧ‹"ŧ‹"ŧ‹"
自分は更に前の2013年式に1年半乗ってます。現行より更に低回転仕様で7000からレッドです。4000から上はフル加速が必要な時に使いますが常用はしないですね（笑）自分もエンジンの熱には参ります。特に右足クランクの部分？カバーがものすごく熱い(；´Д｀)夏は、それはもう熱いですよ～(；´Д｀)
やっぱり回転数と振動はそういう仕様なんですね〜!!!耐熱仕様のブーツ履きたいところですね(^^;)
バイクといえどもこまめな水分補給は必要ですよ👍知らずに熱中症になりますのでお気をつけツーリングを
コメントありがとうございます！！ 確かに、渋滞の時はサービスエリアがあってほしいと思いましたね～！！ マジで暑（熱）かった･･･ です
ホンダのGB350が、気になってますので、比較の動画を。レンタルバイクで、レビューをお願いします。すでにレビュー済みならごめんなさい。
オイルクーラー付けたいバイクかも。
熱量でガスケットやられてオイル漏れしそうですね💦ボアアップ原付のうな振動ですかね⁉️ビリビリ😵💫
確かにそれに近いかもしれません!!ビリビリきました〜(^^;)
この機種は、〝大アップ、アップ、クリップオンタイプ〟の三種類のハンドルバーがありますが、どうも私が見た限りでは〝ステップ〟の位置が全部同じに見えます。本来、操縦性に大きな影響がある〝ハンドルバー〟と〝ステップ〟の位置は、乗車ポジションが違えば位置が変わって来るもののはずです。つまり、〝ストリート〟と〝スタンダード〟については、ギリ何とかごまかすとしても、低いハンドル位置の〟カフェ〟については、〝ストリート〟、〝スタンダード〟よりも前後位置的に〝後ろ寄り〟にステップが付いていて自然なはずです。乗車ポジション的に、より走りに振ったハンドルバーの位置である〝カフェ〟については、その方がより良い操縦性を期待出来ると思います。〝カワサキさん、何故ですか？〟それと、現在のスポーツモデルでは当たり前になっているくるぶしで車体をホールドする〝アンクルグリップホールド〟が付いていないのは、そんな点でも〝クラシック〟の建前で付けていないのでしょうか。レースの現場では自作して装着しているのを見た事があります。〝クラシック〟なタイプだから、〝大股開きで、爪先ハの字〟で乗るとは思って欲しくないですよね。ブーツ回りの〝熱〟についても改善の余地があると思いますね。
振動？一気に7000まで回すと全く違う味わいになるのに知らないって怖いですよね。
暑いなか大変でしたね、
降りたあとTシャツが真っ白になってました✋(⌒-⌒; )
@@DIYdouraku あらら、汗で塩ふきましたか、😃💦💦潮風王国で会いたいもんですね、
こんにちは。一時期SR400に乗ってましたが、やはり振動で手がビリビリくる回転数てのはありましたね。エンジンの熱は然程感じませんでしたが、空冷のリッターバイクなんかだと、夏は地獄ですね（笑）この手のバイクは下道をトコトコ走るのが1番ではないかと思います。ところで、蕎麦を美味そうに食べてましたね。自分は福岡ですが、佐賀の三瀬や熊本の小国なんかに美味い蕎麦屋が沢山あります。機会があれば是非。
もっと涼しいところをゆっくりトコトコ走りたいですね〜!!
バーチカルツインはいいぞ
街乗りには最高かもしれないけどそれなら８００ｃｃも要らないし、高速１２０ｋｍ巡行でするには体力が必要なバイク振動だけじゃ無くて、車体がよれる揺れる感じかな、エンジンが熱いのは水冷でも同じだから空冷じゃ仕方ないのかな皆が言うほどトルクも無いしね
エンジンはストーブです。🐧
ぜひ、冬にもう一度乗りたいです！！！
火鉢!
コメントが出来る様に為ったんですねぇ‼️W800より、カワサキメグロK3の方が良いエンジンサウンドが楽しめますよ‼️次はメグロK3を御願い致します。
メグロ、是非とも乗ってみたいです〜!!
失礼致します。気分を害してしまったらすみません。エンジンもマフラーもW800とK3は同じものですよ。
個人の趣向に口を出すのははばかれるのですが、せっかくコメントできるようになったので一言ｗあえてミスマッチスタイルを狙っているのかもしれませんが、オンロードマシンにオフロード用ヘルメットは不釣り合いですねぇ。まぁ、レンタルバイクという事や、撮影機材固定の都合などもあるのでしょうが...。レストア動画自体は好きで楽しみにしていますよ。
ミスマッチ狙いでもないのですが、不釣り合いでごめんなさい･･･おっしゃる通りです。実は、周囲の音が聞こえにくくなるのがすごく苦手で、若い頃からオフメットがメインになってます。オンメットも持っているのですがどうにも苦手なんですよね。
@@DIYdouraku なるほど、そういった事情もあるのですね！余計な事を言って、スミマセン(^^;)
いえいえ、とんでもないです、コメントありがとうございます!見た目よりも実用性を重視してしまうのはおっさんの悪い所ですね🙏💦💦
歳とるほど人の格好とか個人的な関係ない事にまで口出すよねコメント出来るようになってもこーゆーやつ湧いてきたら溜まったもんじゃないナンシーと変わらん
私も最近原付トゥデイゲットしたのですがのまてつさんの動画でも紹介していただきたいお願いします
空冷８００ｃｃ３６０度クランクに何を期待してたんだか？？
股間がビリビリする。ワロタ！
むっちゃビリビリきてました〜!!
首都高は事故が多い
ハーレー乗れんな
乗り方が悪いだけかと
ごめんなさい、スクーターは苦手なんですよ〜(^^;)昔、カバー類をバキバキに折っちゃった記憶があるので…
後編です！高速道路から、首都高（環状一号線）を走ります。ポジションラクチン、ハンドリングは癖もなくニュートラル。そのまま快適に走れるかと思いきや ･･･ いや～ 流石 男カワサキ！一筋縄ではいかぬマシンでした～！
0:00 カワサキ W800ストリート試乗レビュー後編です
1:07 ゆっくり走行のインプレッション
1:42 エンジンの振動が気になる
2:38 回転数と振動について
4:10 首都高・環状一号線
6:08 エンジン熱がハンパない！件について
8:40 『本日のツーリング飯』～深大寺の蕎麦～
10:57 W800に乗ってみた感想＆まとめ！
私もw8乗ってますが常用域は2500rpm以下くらいにおさえてますね。加速時も3500rpm以下くらいまでで必要十分なので印象としては回しすぎのような気がします。確かに、夏場の過酷な渋滞が続くと暑いですが順調に走ってる間は特に暑さを感じませんね。
w800 streetに乗ってますが、3000rpmぐらいで走っていると快適ですよ。体感するエンジン音と鼓動が心地よい。Triumph120、CB1100やMT09などをレンタル比較して決めました。
W800ユーザーです。真夏の昼間はあんまり走らせたくないですね。特に信号が多い市街地は苦手です。田舎道なら全く問題無いんですけど、常に走らせないとオーバーヒートしちゃいそうな雰囲気に。なのでこの季節は、真夜中にのんびり走らせるのが快適です。
コメントありがとうございます!
やっぱりそうなんですね(^^;)
冬場はとても暖かそうですね(๑•̀ㅂ•́)و✧
雑誌の記事だったか忘れましたが、空冷で排ガス規制に対応するためにかなりリーンバーンにしており、結果としてエンジンの熱がハンパない、と書いてありましたよ。
なるほど、納得しました〜!!!
空冷エンジンと環境対策の両立は厳しいですね〜(^^;)
平成Wでもこんなもんですよ！
逆にそれがらしさで私は大好きです。（W3とW650を所有）トコトコゆっくり走るバイクです。高速でも出しても100キロです。
Wはひっでぇバイクです。でもかっこよさで全てペイです。’06のW400に乗ってますが選んで正解でした。あと蕎麦食ってる時の笑顔素敵ですね😃
蕎麦のシーンのお褒めのお言葉ありがとうございます!!!
W800、とにもかくにもかっこいいですよね！！！
DYテツ様、ゼファ―をホメテくださいまして、ありがとうございます。🥰w800が、空冷式の暑さで手こずりましたね。頑張ってください。🥰
回転数を気にする人は、SS系を乗った方がいいのでは！？
2000～3000回転で流すと理想通りの風と鼓動を気持ち良く感じられます♪
熱さや振動が辛いのはその通りなのですが、回転数上げるほど酷くなるので、過度にブン回した後に酷評されるのはオーナーとしては心苦しいです...
結果として酷評になって申し訳ございません！！ 2000rpmでの巡行は試してなかったですね･･･
お疲れ様です！
振動やエンジン熱は、ご愛嬌といった所でしょうか？
癖のあるバイクが、好きだったりします♪
蕎麦いいですね！今日も熱い🔥
確かに、バイクの癖も魅力の一つですよね〜
動画ありがとうございました！W800検討中です。空冷水平対向1200ccのバイクも逃げ場の無い熱さがありましたね〜。遠赤外線効果的な何か。
水平対向エンジンも 、かなりの遠赤外線効果がありそうですね！！
人それぞれ乗り方があるから仕方ないと思うんですけど、巡航中の回転数が高い気がしました。W8乗ってますが、基本的に5速巡航で3千回転になると90km/h弱は出ます。もう少しギア高め、回転数低めで巡航すると振動もまだマシだったのでは？とか思ってしまいました😅
あと、異常に熱く感じるのも常用回転数が高いからでは？ってのも感じたところでした。
アドバイスありがとうございます。次にレンタルすることがあったら試してみたいと思います！
ありがとうございます、お疲れ様です、Wも暑いんですね〜夏の大型車はどれを乗っても暑いので、通勤用バイクを、125ccから軽二輪のギア車に買い変え、夏用にしました、ちなみに最近乗った大型の中で一番暑くなかったのは、モトグッチV7かな〜、水冷は必ず渋滞や信号待ちに電動ファン熱風地獄！止まった時だけファン逆回転する訳にはいかんのかの〜。
泊まった時のファンの逆回転ってナイスアイデアですね！！！！！
普段バーチカルツイン乗ってない人物のレポートですから仕方ないですねwww
振動が気にならないツインに乗りたいのならホンダのNCシリーズとかヤマハのMT-07、カワサキならVersysでレポートすれば良いと思いますねww
...w800、夏に快適に乗れません。少しでも渋滞しようもんなら熱中症になるぐらい、乗り手とバイクにも負担になるからです。
一時期オイルクーラーか、
渋滞用の扇風機つけようか迷ったほどです。笑。
しかしながらこのキャラクター、他にあんまり見ないのでもっと良い所持ち主としては
みつけていきたいと感じます。
レビューありがとうございます。首都高行ったことありませんが参考になりました。m(__)m
私もW800 ファイナルエディションを持っています。
夏場、股の間は火鉢状態です。
もう１台所有しているGPZ900Rは、熱風ファンヒーターで夏場は地獄です。
Ninjaも暑そうですね〜!!
大排気量バイクは夏は全体的に厚いのかもしれませんね
思った以上にビリビリきますね。
めちゃくちゃビリビリきてました(^^;)
こうゆうレビュー助かるわ😟
ありがとうございます😊
こちらこそありがとうございます！！
熱くないバイクに、出会った事ないけど、？
エンジンの細かい振動で股間がしびれるのは、排気量関係なくありますね。熱は致し方ないのかなぁ。
ちなみに、蕎麦が日本一うまいのは東京だと思ってます。なにせ、全国のそば処からそば粉が集まってくるし。
店も圧倒的に多いですよね。
確かに東京の蕎麦はとても美味しいと思いますね(*´～｀*)ŧ‹"ŧ‹"ŧ‹"
自分は更に前の2013年式に1年半乗ってます。
現行より更に低回転仕様で7000からレッドです。
4000から上はフル加速が必要な時に使いますが常用はしないですね（笑）
自分もエンジンの熱には参ります。特に右足クランクの部分？カバーがものすごく熱い(；´Д｀)
夏は、それはもう熱いですよ～(；´Д｀)
やっぱり回転数と振動はそういう仕様なんですね〜!!!
耐熱仕様のブーツ履きたいところですね(^^;)
バイクといえどもこまめな水分補給は
必要ですよ👍
知らずに熱中症になりますので
お気をつけツーリングを
コメントありがとうございます！！ 確かに、渋滞の時はサービスエリアがあってほしいと思いましたね～！！ マジで暑（熱）かった･･･ です
ホンダのGB350が、気になってますので、比較の動画を。レンタルバイクで、レビューをお願いします。すでにレビュー済みならごめんなさい。
オイルクーラー付けたいバイクかも。
熱量でガスケットやられてオイル漏れしそうですね💦ボアアップ原付のうな振動ですかね⁉️ビリビリ😵💫
確かにそれに近いかもしれません!!
ビリビリきました〜(^^;)
この機種は、〝大アップ、アップ、クリップオンタイプ〟の三種類のハンドルバーがありますが、どうも私が見た限りでは〝ステップ〟の位置が全部同じに見えます。
本来、操縦性に大きな影響がある〝ハンドルバー〟と〝ステップ〟の位置は、乗車ポジションが違えば位置が変わって来るもののはずです。
つまり、〝ストリート〟と〝スタンダード〟については、ギリ何とかごまかすとしても、低いハンドル位置の〟カフェ〟については、〝ストリート〟、〝スタンダード〟よりも前後位置的に〝後ろ寄り〟にステップが付いていて自然なはずです。
乗車ポジション的に、より走りに振ったハンドルバーの位置である〝カフェ〟については、その方がより良い操縦性を期待出来ると思います。
〝カワサキさん、何故ですか？〟
それと、
現在のスポーツモデルでは当たり前になっているくるぶしで車体をホールドする〝アンクルグリップホールド〟が付いていないのは、そんな点でも〝クラシック〟の建前で付けていないのでしょうか。レースの現場では自作して装着しているのを見た事があります。
〝クラシック〟なタイプだから、〝大股開きで、爪先ハの字〟で乗るとは思って欲しくないですよね。ブーツ回りの〝熱〟についても改善の余地があると思いますね。
振動？一気に7000まで回すと全く違う味わいになるのに知らないって怖いですよね。
暑いなか大変でしたね、
降りたあとTシャツが真っ白になってました✋(⌒-⌒; )
@@DIYdouraku あらら、汗で塩ふきましたか、😃💦💦
潮風王国で会いたいもんですね、
こんにちは。一時期SR400に乗ってましたが、やはり振動で手がビリビリくる回転数てのはありましたね。
エンジンの熱は然程感じませんでしたが、空冷のリッターバイクなんかだと、夏は地獄ですね（笑）
この手のバイクは下道をトコトコ走るのが1番ではないかと思います。
ところで、蕎麦を美味そうに食べてましたね。自分は福岡ですが、佐賀の三瀬や熊本の小国なんかに美味い蕎麦屋が沢山あります。機会があれば是非。
もっと涼しいところをゆっくりトコトコ走りたいですね〜!!
バーチカルツインはいいぞ
街乗りには最高かもしれないけどそれなら８００ｃｃも要らないし、高速１２０ｋｍ巡行でするには体力が必要なバイク
振動だけじゃ無くて、車体がよれる揺れる感じかな、エンジンが熱いのは水冷でも同じだから空冷じゃ仕方ないのかな
皆が言うほどトルクも無いしね
エンジンはストーブです。🐧
ぜひ、冬にもう一度乗りたいです！！！
火鉢!
コメントが出来る様に為ったんですねぇ‼️W800より、カワサキメグロK3の方が良いエンジンサウンドが楽しめますよ‼️次はメグロK3を御願い致します。
メグロ、是非とも乗ってみたいです〜!!
失礼致します。
気分を害してしまったらすみません。
エンジンもマフラーもW800とK3は同じものですよ。
個人の趣向に口を出すのははばかれるのですが、せっかくコメントできるようになったので一言ｗ
あえてミスマッチスタイルを狙っているのかもしれませんが、オンロードマシンにオフロード用ヘルメットは不釣り合いですねぇ。まぁ、レンタルバイクという事や、撮影機材固定の都合などもあるのでしょうが...。
レストア動画自体は好きで楽しみにしていますよ。
ミスマッチ狙いでもないのですが、不釣り合いでごめんなさい･･･おっしゃる通りです。
実は、周囲の音が聞こえにくくなるのがすごく苦手で、若い頃からオフメットがメインになってます。オンメットも持っているのですがどうにも苦手なんですよね。
@@DIYdouraku
なるほど、そういった事情もあるのですね！
余計な事を言って、スミマセン(^^;)
いえいえ、とんでもないです、コメントありがとうございます!
見た目よりも実用性を重視してしまうのはおっさんの悪い所ですね
🙏💦💦
歳とるほど人の格好とか個人的な関係ない事にまで口出すよね
コメント出来るようになってもこーゆーやつ湧いてきたら溜まったもんじゃない
ナンシーと変わらん
私も最近原付トゥデイゲットしたのですがのまてつさんの動画でも紹介していただきたいお願いします
空冷８００ｃｃ３６０度クランクに何を期待してたんだか？？
股間がビリビリする。ワロタ！
むっちゃビリビリきてました〜!!
首都高は事故が多い
ハーレー乗れんな
乗り方が悪いだけかと
私も最近原付トゥデイゲットしたのですがのまてつさんの動画でも紹介していただきたいお願いします
私も最近原付トゥデイゲットしたのですがのまてつさんの動画でも紹介していただきたいお願いします
ごめんなさい、スクーターは苦手なんですよ〜(^^;)
昔、カバー類をバキバキに折っちゃった記憶があるので…